开封交运集团建成宋城旅游客运站旅游集散中心大手笔打造城市会客厅　巧心思彰显古城宋文化

 全媒体记者刘杨报道 刚刚建成的宋城旅游客运站旅游集散中心不经意间创造了多个全省第一：全省第一个实现城际铁路、长途客运、旅游客运、城市公交、出租汽车无缝衔接的旅游集散中心；全省第一个按照古今融合理念建设的旅游集散中心；全省第一个一体规划建设景观廊棚的旅游集散中心。这个功能强大、造型美观、内涵古韵的旅游集散中心正是开封交运集团大力发展“运游结合”产业的得意之作，总建筑面积近两万平方米，除旅游集散中心的各种服务设施外，还同步设计建设了景观廊棚、城市广场、社会停车场等设施，投入使用后日接待游客能力将达到1万人次。

开封交运集团投资8000多万元亮出的这一大手笔，不仅为企业的转型发展提供了有力的硬件支持，还将为今日的古城增添一处新地标，以此展现开封的千年古韵和现代时尚，成为古城迎接外地游客的城市会客厅。

呕心沥血 打造古城新地标

从2015年11月正式开工建设，到今年6月初如期建成，宋城旅游客运站旅游集散中心历时7个月建设完工。回顾建设过程的200多个日日夜夜，开封交运集团相关负责人用星夜兼程、呕心沥血8个字来形容。虽然历经风霜雨雪，面对工期紧、标准高等种种困难，作为交运人，他不仅没有感觉到辛苦，反而被内心洋溢的兴奋激励着。“这是开封交运集团组建以来最大规模的投资和建设，将载入集团乃至全市交通运输行业的发展史，我们希望能留下一座名副其实的作品。”该负责人表示，紧张的建设期始终要兼顾抢工期和创优质量，为此，他们只能加大人员、机械的投入，只能连续加班加点和牺牲节假日紧张施工。“几乎每个节假日大家都在工地上赶工，现在总算交出了一份令人满意的答卷。”该负责人的话语显得格外轻松。

据介绍，宋城旅游客运站旅游集散中心于今年3月提前完成了主体建设，之后就开始内外装饰的精雕细琢。“内部按照旅游集散中心的要求和标准进行二次结构，外部进行各种装饰，同步进行景观廊棚的施工。”该负责人说，最后两个月的建设，为这座现代建筑赋予了千年古城的独特气质，也为旅游集散中心打上了宋文化的显著标签。

古今融合 建筑彰显宋文化

“开封丰富的古建筑是古人勤劳和智慧的结晶，也是宋城旅游客运站旅游集散中心设计的灵感来源。”在该负责人的讲解下，记者认真审视这座以芝麻灰为主色调的现代建筑，大片的玻璃幕墙与厚实的墙体在眼前形成一虚一实的对比，通过光影的明暗造影，建筑的身姿显得分外伟岸，宋文化的剪影如凝固的历史呈现在眼前。据介绍，具有强烈视觉冲击的深色屋顶，出自宋代的歇山顶屋面，四角特别选取了象征飞鹏展翅的飞檐。大门采用下宽上窄的梯形布置，来源于宋代府衙和城门的建筑手法，不仅能够凸显入口，还使建筑看上去气势恢宏。此外，建筑正面采用的玻璃幕墙则来自宋代建筑的挂落，外表面的装饰纹样取材于宋代的楼台和栏杆。虽然每一项的设计都有“来头”，但旅游集散中心的建设却没有照搬古建筑，而是本着方便游客的目的，以“意”会“形”，实现了古代和现代建筑的交叉融合。

“开封是千年菊城，怎么没有看到菊花呢？”面对记者的疑问，该负责人将记者拉到了旅游集散中心的大门外，指着已经建好的14根廊柱说：“看，这就是盛开的菊花，乘坐郑开城铁的游客透过车窗一眼就能看到。”在郑开城际铁路的出站口和旅游集散中心的大门之间建设了14根以菊花为造型的廊柱，每一根廊柱都以钢结构拼接出一朵向天绽放的菊花，然后以白色半透明拉模覆盖，形成花瓣的造型。廊柱高18米，全部采用和旅游集散中心外墙一致的石材，形成浑然一体的建筑效果。14根廊柱紧密相连，形成了全省独有的景观廊棚，不仅增添了一道城市景观，还能为进出的游客遮风挡雨。

品位提升 运游结合促发展

景观廊棚造价不菲，其投资额占工程整体投资的1/3。“为何要花大价钱建设旅游集散中心外部的装饰工程呢？”面对记者的疑问，开封交运集团党委书记、董事长张开胜告诉记者，作为我市交通运输行业唯一的国有企业，开封交运集团的此次建设不仅为了满足企业经营的需要，更是承担社会责任的表现。景观廊棚的建设，符合千年古城现代化发展的城市气质，在提升建筑品位的同时，有效助力我市创建国家旅游标准化示范城市。“这些景观廊棚今后将成为万千游客来古城的第一印象，也许能让游客对开封‘一见钟情’。”张开胜笑言。

宋城旅游客运站旅游集散中心与郑开城际铁路毗邻而居，“门对门”的设计，使乘坐城际铁路抵达开封的游客，下车后抬脚就能进入旅游集散中心。这个依托长途客运枢纽建设的旅游集散中心，凭借得天独厚的优势，能够实现游客专项服务和运输普遍服务相结合，为广大旅游者提供城市旅游专线、旅游集散换乘、旅游线路咨询向导、旅游景区推介及门票出售等全方位服务。依托于这个即将投入使用的旅游集散中心，开封交运集团将进一步优化人员、车辆、场站、线路、设施等各种资源，综合我市丰富的旅游资源，全面发展“运游结合”产业，实现企业发展和奉献社会的同频共振。

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