辉煌十二五 发展大跨越：为城市发展开辟通衢大道

近年，我市坚持公交优先发展战略，提升城市形象，方便市民出行。 　本报视觉部供图  

千古百业兴，先行在交通。“十二五”的日历即将翻过最后一页。回首这激励人心的5年，开封交通事业强劲发展，取得了令人瞩目的成就。如今，摊开全省交通运输图，开封的枢纽地位一目了然。一条条高速公路、干线公路、农村公路连接成网，犹如活力四射的“生命线”，穿越于神州大地，滋润着古城百姓。城际铁路和道路运输实现了无缝衔接，轻松实现了零换乘。

四通八达的交通网，丰富多样的出行方式，开封交通事业以奔跑的速度，为人们的时空畅想提供了全新标尺，深刻地改变着每个人的生活。

公路建设日新月异

如果把古城开封比作一个人，那么高速公路、干线公路、农村公路则是血管、经络，而有些关键路段则好比是气门，通车或建成后对于区域有“打通任督二脉”的神奇功效，往往能带火一大片区域。

“十二五”的这5年，在成千上万的市民看来，最高兴的事莫过于一条条治穷路和幸福路修到了家门口。各条高速公路、干线公路和农村公路车流如织，有效地解决了出行难、看病就医难和上学难的问题，改变了市民传统的生活方式和思想观念，加快了城镇化步伐。以公路为纽带，特色种植业、加工业、畜牧业、文化旅游业等产业蓬勃崛起，城市产业结构快速调整，为发展经济、促进百姓增收提供了强有力的支撑。

5年来，我市交通运输部门在交通建设方面舍得花大钱、下大力，致力于打造畅通便捷的交通网络，全面改善全市城乡的出行条件。 “十二五”的这5年，堪称我市交通运输基础设施建设速度最快、数量最多、成效最大的时期。截至11月30日，“十二五”期间累计完成交通基础设施建设投资156.9亿元，比“十一五”期间的62.4亿元增长了151.4%，投资总额和增幅均创历史新高。5年间，全市交通基础设施总量迅速扩大，公路总里程突破7000公里，基本形成了主骨架明晰、支路发达、干支相连的公路网络。其中，高速公路建设投资113.9亿元，高等级公路突破300公里；干线公路养护投资25.4亿元，养护总里程近600公里；投资13.9亿元，新（改）建农村公路3000多公里，全市农村公路通车里程6000多公里。

数字最有说服力。透过统计数据，就能感受到交通人5年来夙兴夜寐的拼搏，就能体会到交通人5年来时不我待的进取，就能体会到交通人敢为人先的精神，就能看到那张覆盖城乡、便捷高效的交通公路网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系初步形成。

城市公交发展迅猛

如今，在开封的大街小巷，新颖、舒适的公交车川流不息，温馨的车厢服务、便捷贴心的候车长廊、高效的GPS智能调度，无不彰显着开封公交事业日新月异、欣欣向荣的发展景象。

5年来，结合我市实施公交优先发展战略，我市交通运输部门按照公交优秀、公交为民的发展理念，以城市公交车辆的新增和更新、公交候车站牌和场站新建及公交线路延伸开发为核心，集中人力、财力和物力办好这项民生实事。同时，城市公交立足城市窗口的功能，增加了遍赏旅游景区的双层观光公交，开启自助游古城的新玩法。为提高乘车舒适度，吸引更多市民乘坐公交出行，我市选择5条重点公交线路更新为冬暖夏凉的空调公交车，以绿色出行助力节能减排。

截至11月30日，全市“十二五”期间更新城市公交车510辆，调整优化和新增了公交线路50条，客运量接近5亿人次，客运周转量达到26亿人公里。城市公交用车轮丈量着不断拉大的城市框架，用服务传递着城市文明。

道路运输高效便捷

“十二五”期间，为迎接郑开城际铁路开通，我市交通部门以PPP模式运作了宋城旅游客运站的建设，在全省率先实现了城际铁路、长途客运、旅游客运、城市公交、出租车等多种运输形式的零换乘，并以此为模板，积极做好和郑徐高铁零换乘的准备。除了这些别具匠心的创新，常态性的道路运输市场也持续向好。截至11月30日，全市营运客车达1642辆、营运货车达 36472辆。全市道路运输企业（不含城市公交和出租车）完成客运量1亿人次、客运周转量100亿人公里，货运量9000万吨、货运周转量300亿吨公里，用运输的数据加快了城市发展的血液循环。

“十三五”即将起航，未来5年，开封交通人仍将“接力”建设承东启西、连南贯北、辐射周边、维系八方的交通运输枢纽城市，积极推进高速公路互联互通，不断完善公路骨干网架，增加高速公路城市出入口，开辟城市发展快速通道，重点抓好高速铁路、城际铁路和道路运输、水上运输的无缝衔接，积极承接郑州航空港的辐射带动，为全市经济社会发展提供有力支撑。

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