郑开城铁特刊：郑汴融城 翩若惊鸿

核心提示

“五同城一共享”（即电信同城、金融同城、交通同城、、生态同城、资源共享）拉开郑州与开封融城发展的大幕。

经过多年探索与建设，郑汴两市相继实现了交通同城、金融同城、电信同城，让两市百姓同城生活、产业融合发展的美景展现在眼前。而随着产业同城、生态同城、资源共享的逐步实现，两市百姓同城生活的梦想将走进现实，两市产业融合发展的蓝图将变成实景。

产业同城

好戏连台 精彩不断

产业同城是郑汴“五同城一共享”的重头戏。近年，郑汴两市碰头磋商，科学合理进行产业布局，着力推动两市产业专业化、差异化、层次化、集群化发展。目前，郑汴两市产业互动融合已初见成效。

在位于开封城乡一体化示范区的开封中达汽车饰件有限公司生产车间，每天从这里都会生产出大量的汽车仪表板骨架，并装车运往郑州，进入郑州海马汽车有限公司生产车间进行总装。而郑州海马汽车有限公司也将生产订单计划及时向开封中达汽车饰件有限公司传达。两家企业生产衔接、互动频繁。

近年，郑州着力在郑州日产、宇通客车、海马汽车等整车生产上下工夫，而我市则主要发展与之配套的汽车零部件产业，同时围绕自身优势，引导产品以农村消费市场为主的奇瑞汽车及产品以农业机械装备为主、促进农业现代化发展为方向的中联重机（原河南瑞创）等企业发展，在汽车零部件及微车、轻卡、拖拉机、收获机等整车生产上做文章。从2009年年底首款“河南造”轿车在郑州下线到2010年中联重机大型拖拉机在我市批量下线，如今，郑汴两市已吸引数百家汽车及零部件企业落户，形成中原地区极具影响力与竞争力的汽车及零部件产业带，为郑汴两市发展壮大高端制造业，辐射、带动更多相关产业发展奠定坚实基础。

在汽车及零部件领域的协作配合，只是郑汴两市产业融合的一个缩影。在文化旅游领域的互动发展，更让郑汴两市市民体验到产业同城的精彩。

得益于郑汴两市立足各自特色、差异化互动发展文化旅游产业所取得的成效，如今在开封，周末带孩子去郑州方特欢乐园、绿博园游玩的人越来越多；在郑州，节假日拖家带口到开封品美味、赏风景的人更是成群结队。

郑汴两市文化旅游产业融合是“五同城一共享”中行动最快的一项工作。早在2006年年底，郑汴两市便签署了《郑汴一体化旅游业发展合作协议》，随后又不断推陈出新，对合作事项进行完善，积极推动郑汴两市在文化旅游产业要素、功能上实现协调、匹配，并以活动为载体，促进郑汴两市文化旅游产业共同发展。其中，郑汴两市旅游网站成功对接，联手开展旅游广告宣传，共同推出郑州开封一体化旅游观光图，相互发布旅游线路、景点、酒店和旅行社等旅游信息，并在两市间开通旅游大巴；而为吸引郑州游客，我市更是推出旅游年票；同时由郑汴两市旅游行业联合开展的“中原人游中原”等活动，开通了两市旅游直通车，尝试推出了“郑州开封一日游”互游项目，有力推动了两市间的客源互动。目前，郑汴两市已在吃、住、行、游、购、娱等多个方面基本实现了差异化发展，可以较好地满足不同层次的消费需求。

市发展改革委副调研员闫华利告诉记者，经过河南省和郑汴两市的共同努力，目前已编制完成并逐步实施了《郑汴产业带总体规划》、《郑汴产业带控制性详细规划》、《郑汴连接道路两侧用地控制性发展规划》、《郑开大道沿线地区景观规划》、《郑汴新区空间发展战略规划》和《开封新区产业发展总体规划》等，对郑汴两市经济社会全面发展发挥了重要的引领作用。

得益于产业同城，我市经济实现了跨越式发展。2013年，我市生产总值完成1363.54亿元，同比增长10.8%，增速居全省第4位。其中，第二产业增加值完成609.59亿元，同比增长14%，增速居全省第3位；第三产业增加值完成473.55亿元，同比增长10%，增速居全省第1位。规模以上工业增加值完成460.50亿元，同比增长17.2%，增速居全省第1位；固定资产投资（不含农户）完成941.68亿元，同比增长27.6%，增速居全省第1位；社会消费品零售总额完成577.81亿元，同比增长14.8%，增速居全省第1位。而即使面对较大经济下行压力的今年，我市经济依然保持了“好中求快”的发展态势。数据显示，前11个月，我市规模以上工业增加值、固定资产投资（不含农户）、社会消费品零售总额、公共财政预算收入等主要经济指标增速依然居全省前两位。

针对郑汴两市产业实际，着眼两市产业更好互动、互补、融合，激发两市更大产业集聚效应，日前，市发展改革委进行了细致谋划，并提出若干建议，正积极与郑州市及有关部门对接。一是在传统产业领域，郑汴两市农副产品加工业，纺织服装业，木材加工及竹、藤、棕、草制品业以产业链分工的方式进行差异化发展布局；化学原料和化学制品制造业以功能互补和要素对接的方式进行差异化发展布局。二是在新兴产业领域，郑汴两市新能源、新材料产业以功能互补和产业链分工的方式进行差异化发展布局，生物医药产业以产业链分工方式进行差异化发展布局，电子信息产业以项目配套方式进行差异化发展布局，汽车及零部件产业以配套对接和产业链分工方式进行差异化发展布局，两市共同建立完整的航空偏好型产业。三是在服务业领域，郑汴两市商贸服务和批发零售业以功能互补方式进行差异化发展布局，文化旅游产业以塑造各自特色、共建产业链条方式实现规模化壮大，现代物流业以空间对接为主实现共赢发展。

生态同城

水天一色 美景如画

在我市东京大道北侧，有一片生态林带，生态林带区域规划有一条碧水河，开封西湖的水将通过碧水河，流入黄汴河，一路向南，流入利汴河，通过水门洞，最终进入龙亭湖，在老城区和新城区得到充分循环。未来，外地游客尤其是郑州游客赏完开封西湖八景后，再去老城区赏玩与之连成体系的黄汴河、包公湖、龙亭湖等，或品尝一下开封夜市的特色小吃，将不再是奢望。

生态建设，让我市熠熠生辉，魅力无限。而生态同城，则更是造福两地、辐射周边。近年，郑汴两市积极推进郑汴生态同城，郑汴两市17个沿黄生态农业及都市农业项目、郑汴间重要交通干线沿线绿化廊道、开封黑岗口引黄灌区调蓄水库、贾鲁河治理工程、开封新区运粮河组团等重大生态实施项目加快建设。

作为郑汴两市生态同城的重要组成，龙湖位于郑州南部，与流经郑州市区的几条主要河流、郑州国家森林公园等构成城市生态区，并与位于郑州新区的龙子湖生态水系相连通。而按照郑州水生态水景观提升工程规划，以水环境综合整治和水生态修复为核心，通过河道生态治理及人工湖泊建设、沿岸绿化、制度建设等工程和非工程措施，构建起“水安全、水环境、水景观、水文化、水生态”相互协调和有机组合的水生态环境系统。

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