郑徐高铁大型要点施工项目全部完工

全媒体记者刘杨报道 8月3日6时30分，经过郑州铁路局、中国通号集团公司和中铁七局1200多名施工人员连续7个小时的奋战，郑徐高铁引入郑州东枢纽的关键连接设备6#道岔插铺完毕。作为郑徐高铁与京广高铁、郑西高铁互联互通系统工程的收尾项目，这一项目完成后，郑徐高铁与京广高铁、郑西高铁、郑开城铁、郑机（郑州东至机场）城铁将在郑州东高铁枢纽直接（不进站）实现互联互通，也标志着郑徐高铁大型要点施工项目全部完工。

郑徐高铁是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的“徐兰客运专线”的重要组成部分，也是国家“十三五”规划开通的首条高铁。该线路全长362公里，沿线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个车站。7月，郑徐高铁已成功引入徐州枢纽，将徐州连接到京沪高铁、宁杭高铁、沪昆高铁、合福高铁、胶济高铁、石太高铁，进而与国内其他10条高铁线联通，将郑徐高铁的“脚步”延伸至上海、南京、杭州、苏州、济南、青岛、烟台等城市，进一步完善华东、华南地区通往中原地区的高铁网络。

在此基础上，郑徐高铁开始全力“攻克”引入郑州东枢纽这项重点工程。8月2日前，郑州铁路局、中国通号集团公司等单位通过18个小时的连续施工，对郑徐高铁、京广高铁、郑西高铁、郑开城铁、郑机城铁等高铁、城铁线路上的17个车站、5个线路所和4个调度台的列控软件系统进行了升级，为将郑徐高铁成功引入郑州东枢纽奠定基础。为最大限度减少对相邻高铁线路的干扰，在郑徐高铁施工中，郑州铁路局多次修改施工方案，优化作业流程，严格职责分工，确保施工有序推进。

郑徐高铁引入郑州东枢纽后，中西部地区通往华东地区的高铁“扩容能力”显著增强，郑徐高铁也成为连接西北、华北地区的重要高铁线路。随着郑徐高铁全部完成大型要点施工项目，铁路人员加紧进行线路、列车和车站的试运行，为9月通车积极“备战”。

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