郑汴一体化深度发展开启“加速跑”——访开封市市长侯红

“郑汴一体化实施10年来，在两市共同努力下，已初步实现了交通、电信、金融、产业、生态同城和资源共享‘五同城一共享’。‘双城记’的精彩上演，为郑州加快建设国家中心城市提供了重要支撑，也把开封发展带入了速度最快、质量最好的新时期。”3月21日，开封市市长侯红在接受记者采访时如是说。

以郑开大道正式通车的2006年为分界点，开封经济增速的均值从1996-2005年低于全省平均水平0.81个百分点，一跃而至2006-2015年的高于全省平均水平0.49个百分点，并持续位居全省各地市经济增速前列。当前，全长57.3公里的开港大道正加快建设。它北起中国（河南）自贸区开封片区，向南直通郑州航空港区。由此带来的产业潮涌和分工深化，将在两市间激活一条全新的产业带，加速郑汴港“金三角”的形成。

如今，郑汴两市之间不仅有了郑开大道、郑开城际铁路、开港大道等一系列标志性工程，也承接了越来越多的国家、河南省重大战略。郑州航空港经济综合实验区作为中国首个国家级航空经济实验区，正在两市范围内全面展开建设；把河南“从内陆省份推向改革开放最前沿”的中国（河南）自贸区，三个片区中郑州、开封各有其一，互补发展潜力巨大；河南省“十三五”规划确立了开港经济带、郑汴产学研结合示范带、沿黄生态带等重大战略，两市是主要承担主体；以开港经济带为基本区域，开封成功申报并获批首批国家产城融合示范区，郑汴港“金三角”的底边更加坚实；河南着力打造一批“百千万”亿级优势产业集群，郑汴百万辆汽车产业被寄予厚望……一系列重大战略机遇的密集落地，加速了发展要素在两市之间汇集，也有力证明了一体化发展将带来“1+1>2”的倍增效应。

无论是改革开放以来长三角、珠三角等城市群的迅速崛起，还是新常态下国家对“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带“三大战略”的擘画，都在生动诠释着这样一种发展规律——打破孤立发展局面，城市间的协同与融合将是大势所趋。正是基于这种判断，融合、协调、联动、一体化、组合等关键词在省十次党代会报告中频频闪现，围绕着“建设组合型大都市地区”“ 建设国家中心城市”的核心目标，有着十年深厚积淀的郑汴一体化，也被赋予“深度发展”的新使命。

郑汴两市正以更加坚实有力的行动，开启郑汴一体化深度发展的“加速跑”。去年12月，郑州、开封两市四大班子一起，就郑汴一体化深度发展的措施进行深入磋商，双方一致决定推进“五条通道建设”，即郑开北通道、开港大道、郑汴沿黄大道（S312）、G310南移项目、郑汴地铁对接；“三大产业对接”，即郑汴汽车产业对接、郑汴旅游业对接、郑汴产学研对接；“三大区域协作”，即自贸区郑汴两个片区协作发展、郑汴港“金三角”协作发展、沿黄生态区域协作发展。随着这些新举措一步步付诸实施，郑汴两市也将在更高层次上实现基础设施的互联互通、产业体系的优势互补、发展战略的协同互动。

兄弟同心，其利断金。郑汴一体化深度发展，离不开郑州、开封两市的通力合作，开封市政府将建立完善的合作机制，主动作为，积极对接，确保双方合作的每一个具体项目都落到实处，携手推动两市繁荣发展、共建中原城市群核心增长极。

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