“十三五”有望新建5条城际铁路郑开城铁延长线项目预计2019年年底前具备投用条件

开封“城铁家族”将添新成员

“十三五”有望新建5条城际铁路 

郑开城铁延长线项目预计2019年年底前具备投用条件

开封日报微信公众号以《喜大普奔！河南最新交通规划出炉！向北、向西、向东……开封有望再建5条城际铁路！》为题，报道了省政府发布的《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）中提出开封有望新建设5条城际铁路。看到这样的好消息，市民和网友都高兴极了，纷纷在微信朋友圈转发、点赞。

将新增加5条城际铁路

《规划》中提出，“十三五”时期，我省基本形成“米字形+井字形”综合运输通道，实现所有省辖市通快速铁路，基本实现所有县(市)通高速公路。市区人口100万以上的省辖市，公共交通机动化出行分担率达到60%左右，基本实现所有建制村通客车。

特别值得一提的是，根据《规划》，“十三五”期间，我省的城际铁路将迎来建设发展的春天，将加快郑开城铁延长线等城际铁路建设，规划研究开封至郑州南站、开封至新乡、开封至兰考等城际铁路。区域铁路方面，将完成开封至新密铁路改造，同时规划建设开封经商丘至永城铁路。不少网友表示，有了郑开城铁之后，开封又将新增加5条城际铁路，将让开封人出行更加快捷、便利。

郑开城铁将直达开封火车站

比轻轨更快、比火车频次更高、公交化运行，作为城市间快速抵达的客运专线，城际铁路像串糖葫芦一样把两个甚至多个城市串起来，极大缩短了城市间的往来时间。

2014年12月28日，郑州至开封城际铁路正式开通运营，从此开封正式进入“城铁时代”。记者了解到，2016年9月19日，郑开城际铁路延长线项目正式开工，这条城铁线将与陇海铁路并行进入开封市区，直达开封火车站。同时，一座新的开封火车站将在老站旁拔地而起，并将取而代之。郑开城际铁路延长线项目位于开封市城区南部，自郑开城际铁路宋城路站南端引出，沿既有陇海铁路北侧东行，跨北宋东京城外城墙遗址、油库铁路专用线，从既有开封站站房同侧引入开封站。

郑开城铁延长线项目全长7.171公里，全线新建4座桥梁。郑开城铁延长线项目已被我省列入近3年重大基础设施工程目录，工期为3年，预计2019年年底前具备投用条件。其中，全段共设两座车站，第一座车站是拆除重建的开封火车站，站内增设城际场站。第二座车站是预留的黄河大街站。郑开城铁延长线建成通车后，郑开城铁将直达开封市中心，相比现在宋城路站下车、再坐公交车到市区，可大大节约时间成本。

根据我省铁路建设规划，未来，开封站城际铁路线将继续延伸，向南建设至机场南站，向北经长垣至新乡，向东经兰考至菏泽等。

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